муниципальный городской автобус. Маршруты по всему городу и пригородам. Ходит часто. Много времени проводит в пробках. Маршруты можно проложить на сайте iett.gov.tr/en/main/pages/tunnel/154
частный автобус. От муниципального отличается только способом оплаты
долмуш (маршрутка). Обычно немного дороже автобуса, но быстрее. Часто используется на пригородных маршрутах.
Хаваташ (Havatas). Автобус-экспресс из аэропортов до центральных районов. Подробнее см. "Как добраться из аэропорта"
метробус. Несколько маршрутов автобуса-экспресса по выделенным полосам.
туристический трамвай "ностальджи". По Истикляль и в некоторых других местах.
тюнель. Среднее между метро и фуникулером. Самая старая (с 1875 года) и самая короткая (573 м.) линия метро. Примерно от Галатского моста до Галатской башни.
фуникулер. От причала до площади Таксим.
подвесная канатная дорога ("телеферик")
пригородные поезда
пассажирский паромы. Обычно с одного берега на другой и обратно. Стоимость - как на городских автобусах
морской автобус. Обычно вдоль Босфора зигзагами. В 1.5-2 раза дороже парома.
автомобильный паром
В такси, долмушах и Хаваташе расплачиваются только наличными. Во всех остальных - картой "Акбиль" / "Истанбул кард". Кое-где также принимают жетоны, которые продаются в желтых автоматах на остановках, но пользоваться ими не выгодно - 4 лиры. Гораздо выгоднее купить магнитную карту "Акбиль" / "Истанбул кард", заплатить за нее залог и положить некоторую сумму на счет. Тогда каждая поездка будет значительно дешевле: обычная поездка 2.3 лиры. Рекомендую. Одной картой может пользоваться несколько человек, едущих вместе - нужно приложить карту к валидатору соответствующее кол-во раз, но скидок нет.
Каждая линия метро и вообще все виды транспорта оплачиваются отдельно. Разве что на второй-третий проход в течение 2х часов скидка 30-50%, но только на одного человека. Если по одному Акбилю едет несколько человек с пересадкой, то скидка дается только первому, а остальные платят 100%. Если часто будете ездить с пересадкой, выгоднее каждому купить по карте.
Стамбул. Транспорт
Вечная пробка на мосту через Босфор
Трамвайная остановка
Это не авария, а парковка такая
Вход на паром
Эвакуатор
Метро
Шипы для одностороннего движения
Поезд MarmaRay
Эскалатор
Макет Tunel
Схема метро, трамваев и метробусов
Примечание к последней схеме:
М* (синие и голубая линии) - метро
MarmaRay (зеленая линия) - электричка-метро, под Босфором идет в новом одноименном туннеле
T* (красные линии) - трамвай. Короткие маршруты Т3 (кольцевой) и Т5 - старые (в основном для туристов), Т1 и Т2 - современные скоростные, иногда их называют "легким метро"
Т и F1 (сиреневые линии), TF* (черные линии) - фуникулеры.Т - Тюнель, открыт в 1875 году (вторым в мире после лондонского), протяженность всего 573 метра.
MB (желтая линия) - метробас, скоростной автобус по выделенной линии.
обычные городские автобусы и долмуши (маршрутные такси)